A UBER anunciou uma redução de aproximadamente 17% na tarifa para várias cidades da região metropolitana de São Paulo.

Nesse texto você vai ver as regras dessa mudança e os impactos dessa redução na vida do Motorista.

As regiões afetadas pela redução de tarifa são Caieiras, Mogi das Cruzes, Guarulhos*, ABCD e outras cidades próximas (Lista completa das cidades no final dessa página)

O valor por quilômetro rodado da categoria UberX foi reduzido de R$ 1,40 para R$ 1,20 nessas cidades, e o custo por minuto foi de R$ 0,26 para R$ 0,20. A tarifa de outras categorias como Select e Black não são afetadas.

Vale lembrar que as novas tarifas valem apenas para as corridas iniciadas dentro dessa área da região Metropolitana de São Paulo. Corridas iniciadas dentro de São Paulo, Osasco, Barueri, entre outras, continuam com a mesma tarifa.

Corridas maiores, mais longas, dentro dessa nova área de tarifação também tem um aumento no valor da tarifa, maior do que antes. Veja a tabela abaixo:

Ou seja, se o motorista fizer corridas com maiores distâncias, como por exemplo sair da sua cidade e ir para São Paulo, ele receberá mais pelas distâncias maiores.

Ao mesmo tempo que a UBER anunciou essa redução de tarifas para o passageiro na Grande São Paulo (e consequentemente menor também para o motorista), ela também anunciou um aumento de 10% no valor das viagens APENAS para o motorista, uma espécie de BÔNUS.

Portanto, por exemplo, o quilometro reduziu de R$ 1,40 para R$ 1,20, mas com o Bônus, o quilometro fica R$ 1,32 para o motorista (com os 10% a mais sobre a tabela nova)

Mesmo com a redução, as tarifas da Grande São Paulo são maiores que as da região de Campinas onde o quilometro é de apenas R$ 1,10

Outro ponto é que outros aplicativos concorrentes como 99 e Cabify não funcionam na grande maioria das cidades afetadas pela tarifa menor. Sendo assim, talvez com o aumento de demanda na UBER outros aplicativos também funcionem nessas cidades no futuro.

Opinião do Marlon:
1) Essas novas tarifas afetam apenas quem mora nessas outras cidades ao redor de São Paulo, para quem mora e trabalha em São Paulo (Osasco e Barueri, etc) nada muda

2) Para quem mora nas cidades afetadas a consequência será o aumento do número de viagens. Já pude falar com diversos motoristas que moram nessas áreas e o ganho médio desses motoristas é de R$ 15 por hora trabalhada, o que é bem baixo. Esse valor é devido à poucas corridas. Então com mais corridas, esse valor por hora trabalhada deve aumentar. A UBER frequentemente faz redução de tarifas para aumentar o número de usuários da plataforma, é uma estratégia que ela usa e que realmente funciona para aumentar demanda, isso já foi tema de um vídeo meu, clique aqui para ver

3) Ainda acho que a UBER poderia usar outras estratégias para conseguir mais clientes. Eu sempre penso assim: “Desconto é o prejuízo levado por não conseguir convencer alguém a usar o seu produto ou serviço”. E nesse caso quem leva o maior prejuízo é o Motorista, a UBER também leva, pois o ganho dela nos 25% diminui, mas o maior prejuízo é do Motorista

4) Essa técnica de abaixar as tarifas para aumentar a demanda sempre tem o mesmo efeito colateral: insatisfação dos motoristas! Como eu disse, é uma “arma” clássica da UBER para aumento de demanda, mas a consequência é a insatisfação dos motoristas, que também acaba gerando um trabalho com menos qualidade, e consequente insatisfação do passageiro também e que acaba avaliando mal o motorista. Na minha opinião a UBER tinha que achar outra estratégia para aumento de demanda, pois essa já está bem provado que tem consequências muito danosas

5) Aperto na margem de lucro: como eu disse, com a redução de tarifas, vai ter mais corridas para o Motorista das áreas afetadas, entretanto a margem de lucro vai ser menor. Os ganhos por hora aumentam, a margem de lucro diminui e em casos como esse um carro econômico em combustível e boas estratégias de posicionamento na cidade vão ajudar a sobreviver na margem de lucro apertada.

6) Imagino também que essa ação da UBER seja uma forma de combater a nova regulamentação do Doria. Acredito que a UBER irá derrubar na justiça as regras da placa de São Paulo, mas talvez ela esteja se preparando para caso não consiga e perca a ação. Ou seja, com essas novas tarifas os motoristas de regiões mais distantes não teriam que ir para São Paulo para conseguir corridas, e também, com as tarifas mais altas para longa distância, tentaria compensar o Motorista ter que fazer uma viagem longa para São Paulo e depois esse motorista voltar vazio (pois placa de fora não poderia pegar corrida em São Paulo)

Vamos ter que aguardar o próximo mês e ver se vai mesmo crescer a demanda na Grande São Paulo.

Lista completa de cidades afetadas:

• Diadema
• Mauá
• Ribeirão Pires
• Rio Grande da Serra
• Santo André
• São Bernardo do Campo
• São Caetano do Sul
• Biritiba Mirim
• Ferraz de Vasconcelos
• Mogi das Cruzes
• Poá
• Suzano
• Arujá
• Guarulhos (exceto GRU)
• Itaquaquecetuba
• Araçariguama
• Cabreúva
• Caieiras
• Cajamar
• Franco da Rocha
• Mairiporã
• Pirapora do Bom Jesus